近日，国新办发布会宣布，经党中央批准，海南自由贸易港将于2025年12月18日正式启动封关运作。海南全岛封关运作是自贸港建设的标志性工程，封关后将有力推动旅游、物流、金融等产业的升级。
作为岛屿省份，海南对外快速交通方式主要依赖空中运输，80%的进出岛旅客会选择飞机进出岛。海航控股作为扎根海南的本土航空企业，肩负着搭建海南自贸港空中通道的重要使命，将迎来全新发展机遇。公司正围绕自贸港“两个枢纽”建设目标，依托“航空区域门户枢纽”定位，向着打造自贸港“超级承运人”的目标全力迈进。
税收红利：驱动资产效率
海南航空作为海南自贸港主基地航司，将充分享受自贸港封关带来的税收优惠。
随着封关后“零关税”商品负面清单管理取代正面清单，税目覆盖率从21%一举提升至74%，海南航空未来的飞机采购成本与零部件维护成本将显著降低，叠加保税维修政策，公司将进一步减少关税和增值税的垫付压力。自贸港“保税航油免税”政策将为进出海南岛的所有航班提供加注保税航油享受免征“关税、增值税、消费税”三重优惠，直接降低航司燃油成本，优化运营结构，提升公司运营效益。此外，注册在海南自由贸易港并且实质性运营的鼓励类产业企业，可享受15%的企业所得税优惠税率，可以直接降低公司税负，提升利润空间，助力企业运力扩张与技术升级。
以上政策将极大利好海南航空的利润表现和现金流情况，增强公司的资产配置灵活性，使其在民航业形成独特的市场竞争优势。
航空维修：实现全球化跃迁
近年来，海南积极打造航空器维修免关税服务新模式，重点支持本土航空企业高质量发展。通过优化修理航空器物资进出境流程、减免税相关手续办理及后续监管措施，配合美兰机场智能分拣中心、博鳌毫米波安检等智慧口岸建设，成功构建了“在自贸港，修全球飞机”的航空维修产业新格局。
海南自贸港政策优惠力度大，通关流程简化、零关税备件供应快，维修企业维修资质与效率国际领先；同时机库设施齐全，配套服务完善，团队响应及时，往返交通也很便捷，综合成本与体验都很有竞争力，已成为全球航空维修服务的重要选择。大新华飞维空港基地副总监杨文博表示，海南自贸港提供的进境飞机享受进境维修免保证金、加注保税航油、暂时进境维修允许内销、维修航材保税等优惠政策，综合下来可以为航司节省10％到15％的维修成本。
在海南自贸港封关运作之际，全球客货飞机在海南起落更加频繁，航线网络更加密集，对飞机维修服务的需求也日益增大，海航控股的维修产业无疑将获得更多的市场机遇。为把握这一机遇，海航控股旗下海航技术在一站式飞机维修产业基地内新建了复合材料工艺中心，不仅填补了海南地区飞机复合材料维修领域的空白，更有效提升了海南自贸港一站式航空维修服务的综合保障能力。
海航控股前瞻性布局飞机维修产业，旗下已形成涵盖飞机维修、发动机维修、飞机喷涂等航空辅业业务的成熟、完整产业链，具备为全球航司提供专业维修以及地面保障服务的能力。这一海南自贸港新兴产业的崛起，得益于海南独特的区位优势、自贸港政策红利以及海航长期积累的技术实力三重因素的协同作用。
未来，随着更多的航空公司和航空运输相关企业将目光集聚海南，将促使航空维修产业向更广泛的领域拓展，从传统的飞机机体维修、发动机维修延伸至航空电子设备维修、航空材料研发等高端领域，进一步丰富产业的业态。海航控股有望借势将飞机维修业务培育成为新的战略增长点，打造具有核心竞争力的“明星业务”。
航线战略：扩张双循环网络
随着海南自贸港开放程度持续深化，经济外向度不断攀升，经贸人文交流日益密切。自2025年1月起入境海南免签国家已由59国扩大到85国，免签游客在琼停留时间延长至30天并可享离岛免税“即购即提”政策，这为海南航空带来了客源提升。海南航空紧抓政策机遇，加速航线网络布局。2025上半年海南航空新开宜昌—海口—新加坡、兰州—海口—新加坡、海口—东京(成田)、海口—大阪、海口—伦敦、海口—吉隆坡、海口—吉达共7条国际航线，增频海口—曼谷及海口—香港航线至每周7班。
海南自贸港封关运作后，海航控股将政策优势转化为发展动能。依托“零关税、低税率、简税制”政策和“一线放开、二线管住”的监管模式，公司加速航空货运赛道。2025年6月数据显示，公司的货运及邮运量同比增长35.05%，货邮载运率同比增长10.24个百分点，货邮运收入吨公里同比增长36.89%，展现出强劲的发展势头。
海南自贸港封关运作为航空产业打开全新发展空间。海航控股通过持续加密航线网络布局，将政策红利转化为产业发展动能，推动航空货运深度融入自贸港产业链建设。
投资价值：重塑估值逻辑
7月15日，海航控股发布2025年半年度业绩预告，预计上半年实现净利润4500万元到6500万元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。主要运营数据方面，公司2025年6月的客运运力投入(按可利用客公里计)同比增长8.97%，收入客公里同比增长7.62%，旅客运输量同比增长2.59%。货运及邮运量同比增长35.05%，货邮载运率同比增长10.24个百分点，货邮运收入吨公里同比增长36.89%。在运营数据保持稳健增长的基础上，迎来了业绩拐点，整体经营持续改善。
海航控股基本面的边际向好迅速引来了投资机构的关注。根据公开信息，公司近两月内新增3篇研究报告，分别获得2家“买入”、1家“增持”评级，相关券商机构对公司未来的盈利表现皆有较乐观的预期。
叠加海南自贸港封关“官宣”的重大利好，海航控股的长期投资价值有望迎来进一步重估。7月24日即国新办发布会第二日，整个海南板块迎来大涨，其中海航控股实现10.14%的涨幅，证明了市场对海航控股在海南自贸港政策加持下，未来表现的看好。
随着自贸港建设深入推进，海航控股将迎来枢纽能级跃升、绿色智慧转型、全球网络拓展等核心竞争力升级。作为主基地航司，海南航空将持续强化航空运输优势，深度参与自贸港建设，将政策红利转化为企业发展的动能，助力打造海南地区面向两洋航空区域门户枢纽，为新时代民航强国建设和海南自贸港建设做出贡献。
